第101回箱根駅伝の総合順位は、青山学院大学が1位、駒澤大学が2位、國學院大學が3位だった。
大会は2025年1月2日から3日にかけて開催され、東京・大手町から神奈川県箱根町の芦ノ湖を往復する全10区間、217.1kmで争われた。
以下が、東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録に基づく全20校の結果だ。
| 総合順位 | 大学名 | 総合タイム | 往路順位・タイム | 復路順位・タイム |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 青山学院大学 | 10:41:19 | 1位・5:20:01 | 2位・5:21:18 |
| 2位 | 駒澤大学 | 10:44:07 | 4位・5:23:17 | 1位・5:20:50 |
| 3位 | 國學院大學 | 10:50:47 | 6位・5:25:26 | 3位・5:25:21 |
| 4位 | 早稲田大学 | 10:50:57 | 3位・5:22:30 | 10位・5:28:27 |
| 5位 | 中央大学 | 10:52:49 | 2位・5:21:48 | 13位・5:31:01 |
| 6位 | 城西大学 | 10:53:09 | 7位・5:25:58 | 8位・5:27:11 |
| 7位 | 創価大学 | 10:53:35 | 5位・5:23:38 | 11位・5:29:57 |
| 8位 | 東京国際大学 | 10:54:55 | 11位・5:28:34 | 5位・5:26:21 |
| 9位 | 東洋大学 | 10:54:56 | 9位・5:27:53 | 7位・5:27:03 |
| 10位 | 帝京大学 | 10:54:58 | 14位・5:29:28 | 4位・5:25:30 |
| 11位 | 順天堂大学 | 10:55:05 | 13位・5:28:40 | 6位・5:26:25 |
| 12位 | 日本体育大学 | 10:56:22 | 10位・5:28:03 | 9位・5:28:19 |
| 13位 | 立教大学 | 10:58:21 | 8位・5:27:27 | 12位・5:30:54 |
| 14位 | 中央学院大学 | 11:00:13 | 12位・5:28:37 | 14位・5:31:36 |
| 15位 | 法政大学 | 11:03:16 | 16位・5:31:25 | 15位・5:31:51 |
| 16位 | 神奈川大学 | 11:07:28 | 18位・5:33:39 | 17位・5:33:49 |
| 17位 | 専修大学 | 11:08:53 | 20位・5:36:50 | 16位・5:32:03 |
| 18位 | 山梨学院大学 | 11:09:40 | 15位・5:31:03 | 19位・5:38:37 |
| 19位 | 大東文化大学 | 11:10:38 | 19位・5:33:44 | 18位・5:36:54 |
| 20位 | 日本大学 | 11:11:50 | 17位・5:33:04 | 20位・5:38:46 |
タイム表記：時間:分:秒。往路・復路の順位は、それぞれの区間全体の成績。
順位表から読み取れる3つのポイント1. 青山学院大学が総合優勝
往路1位、復路2位という安定した成績で、総合タイム10時間41分19秒を記録した。
2. 駒澤大学は復路1位から総合2位
往路4位から順位を上げ、復路では5時間20分50秒を記録。復路だけなら全20校のトップだった。
3. 上位10校と11位以下にはシード権の違いがある
10位の帝京大学までが次回大会のシード権を獲得。11位の順天堂大学は5秒差で10位以内に届かなかった。
【往路・復路の順位を分析】青山学院大学と駒澤大学の明暗
2025年大会の特徴は、往路と復路で異なる強さを見せた大学が複数あったことだ。
単純に往路の順位がそのまま総合順位になるわけではない。10区間を通じた選手層、ペース配分、各区間の適性が最終順位を左右した。
往路順位は青山学院大学が1位2025年1月2日に行われた往路は、大手町から箱根・芦ノ湖までの107.5km。
青山学院大学が5時間20分01秒で首位に立った。
注目すべきは、中央大学が5時間21分48秒で2位、早稲田大学が5時間22分30秒で3位に入ったことだ。
駒澤大学は5時間23分17秒で4位。國學院大學は5時間25分26秒で6位だった。
往路終了時点では、上位校の間にまだ順位変動の余地が残されていた。
復路順位は駒澤大学が1位翌1月3日の復路は、芦ノ湖から大手町へ戻る109.6km。
復路の最速タイムを記録したのは駒澤大学だった。
2025年復路の注目成績5:20:50
駒澤大学・復路1位
青山学院大学
5:21:18（2位）
國學院大學
5:25:21（3位）
駒澤大学は往路4位から総合2位まで浮上した。青山学院大学は復路で2位だったものの、往路で築いたリードを守り切った。
一方、中央大学は往路2位から復路13位となり、総合順位も5位に後退した。
この結果は、箱根駅伝では往路だけでなく復路の選手配置やチーム全体の安定性が重要であることを示している。
國學院大學は往路6位から総合3位へもう一つ注目したいのが國學院大學だ。
往路は6位だったが、復路では3位の成績を残し、総合順位も3位まで上昇した。
総合タイムは10時間50分47秒。4位の早稲田大学との差はわずか10秒だった。
上位3校の中では駒澤大学と國學院大學が復路でも高い成績を残しており、青山学院大学の優勝を追う展開が続いた。
【箱根駅伝2025の区間順位】10区間の区間賞と大会記録
総合順位だけでは見えない第101回大会の見どころが、各区間の区間賞だ。
2025年大会では、青山学院大学が5区、6区、8区、10区などで区間賞を獲得。中央大学や駒澤大学、東京国際大学なども区間トップの走りを見せた。
第101回箱根駅伝の区間賞一覧| 区間 | 大学 | 選手 | 区間タイム |
|---|---|---|---|
| 1区 | 中央大学 | 吉居駿恭 | 1:01:07 |
| 2区 | 東京国際大学 | エティーリ | 1:05:31 |
| 3区 | 中央大学 | 本間颯 | 1:00:16 |
| 4区 | 青山学院大学 | 太田蒼生 | 1:00:24 |
| 5区 | 青山学院大学 | 若林宏樹 | 1:09:11 |
| 6区 | 青山学院大学 | 野村昭夢 | 56:47 |
| 7区 | 駒澤大学 | 佐藤圭汰 | 1:00:43 |
| 8区 | 青山学院大学 | 塩出翔太 | 1:04:14 |
| 9区 | 城西大学 | 桜井優我 | 1:08:27 |
| 10区 | 青山学院大学 | 小河原陽琉 | 1:08:27 |
特に目立ったのが、山登りの5区と山下りの6区だ。
5区・若林宏樹が1時間9分11秒の区間新
若林宏樹（青山学院大学）1時間9分11秒
第101回・5区区間賞
5区は小田原から芦ノ湖までの20.8km。高低差の大きい山登り区間であり、箱根駅伝の勝負を左右する重要な区間だ。
若林宏樹は1時間9分11秒で区間賞を獲得し、新記録を樹立した。
この走りは、青山学院大学が往路優勝を確実なものにするうえでも大きな意味を持った。
6区・野村昭夢が56分47秒の驚異的な走り
野村昭夢（青山学院大学）56分47秒
第101回・6区区間賞
6区は芦ノ湖から小田原までの20.8km。5区とは逆に、急な下り坂が続く難しい区間だ。
野村昭夢は56分47秒で走り切り、区間新記録を樹立した。
5区の若林宏樹に続いて6区でも青山学院大学が区間賞を獲得したことは、往路から復路への流れを考えるうえで見逃せない。
2025年大会で誕生した4つの区間新記録第101回大会では、次の4区間で新記録が生まれた。
- 2区：東京国際大学・エティーリ（1時間5分31秒）
- 5区：青山学院大学・若林宏樹（1時間9分11秒）
- 6区：青山学院大学・野村昭夢（56分47秒）
- 7区：駒澤大学・佐藤圭汰（1時間0分43秒）
総合優勝争いだけでなく、個人の記録という観点からも記憶に残る大会だった。
【箱根駅伝2025のシード権獲得校】次回大会に出場した10大学
箱根駅伝で総合10位以内に入ることには、順位以上の意味がある。
それが翌年の本大会への出場権、いわゆるシード権だ。
東京箱根間往復大学駅伝競走の公式説明によると、前回大会で10位以内に入った大学は次回大会の出場権を獲得する。残りの出場枠は予選会で争われる。
第101回大会のシード権獲得校| 2025年順位 | 大学名 | 総合タイム |
|---|---|---|
| 1位 | 青山学院大学 | 10:41:19 |
| 2位 | 駒澤大学 | 10:44:07 |
| 3位 | 國學院大學 | 10:50:47 |
| 4位 | 早稲田大学 | 10:50:57 |
| 5位 | 中央大学 | 10:52:49 |
| 6位 | 城西大学 | 10:53:09 |
| 7位 | 創価大学 | 10:53:35 |
| 8位 | 東京国際大学 | 10:54:55 |
| 9位 | 東洋大学 | 10:54:56 |
| 10位 | 帝京大学 | 10:54:58 |
この10大学は第102回大会のシード校となった。
10位と11位の差はわずか7秒第101回大会で特に厳しい結果となったのが、10位の帝京大学と11位の順天堂大学の争いだ。
- 帝京大学：10時間54分58秒
- 順天堂大学：10時間55分05秒
差はわずか7秒。
帝京大学は最後のシード権を確保した一方、順天堂大学は翌年の出場権を予選会から争う立場となった。
箱根駅伝では、総合優勝だけでなく、10位と11位の境界線にも大きな意味がある。
なお、関東学生連合は参考記録での参加となり、正式な大学順位やシード権の対象には含まれない。
【2026年大会と歴代総合タイムを比較】2025年の大会新記録は何位になった？
2026年1月2日・3日に開催された第102回箱根駅伝では、青山学院大学が再び総合優勝を果たした。
しかも、2025年に自ら樹立した大会記録をさらに更新する結果となった。
第102回箱根駅伝の総合上位3校| 順位 | 大学名 | 総合タイム |
|---|---|---|
| 1位 | 青山学院大学 | 10時間37分34秒 |
| 2位 | 國學院大學 | 10時間40分07秒 |
| 3位 | 順天堂大学 | 10時間43分55秒 |
2026年大会では、青山学院大学が往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒という成績を残した。
往路・復路の両方でトップとなり、総合優勝も獲得。総合タイムだけでなく、両日の成績でも強さを示した。
2025年と2026年の総合タイム比較
第101回・2025年10時間41分19秒
青山学院大学
第102回・2026年10時間37分34秒
青山学院大学
記録更新幅
3分45秒
2026年大会では、2025年の記録を3分45秒短縮した。
この差は、217.1kmという長距離を10人でつなぐ駅伝において非常に大きい。
箱根駅伝の歴代総合タイムランキング2026年大会終了時点の公式ランキング上位5記録は次のとおり。
| 歴代順位 | 大会 | 大学 | 総合タイム |
|---|---|---|---|
| 1位 | 第102回・2026年 | 青山学院大学 | 10:37:34 |
| 2位 | 第101回・2025年 | 青山学院大学 | 10:41:19 |
| 3位 | 第100回・2024年 | 青山学院大学 | 10:41:25 |
| 4位 | 第98回・2022年 | 青山学院大学 | 10:43:42 |
| 5位 | 第96回・2020年 | 青山学院大学 | 10:45:23 |
注目したいのは、歴代上位5記録のすべてが青山学院大学によるものだという点だ。
特に2025年と2024年の差はわずか6秒。第101回大会は、2024年の第100回大会で記録された10時間41分25秒を更新した。
2025年当時は歴代最速だった記録が、2026年には歴代2位となったのである。
「大会新記録」と「区間新記録」は何が違う？箱根駅伝の記録を見る際に混同しやすいのが、この2つの用語だ。
- 大会新記録： 10区間の総合タイムが大会の従来記録を更新したこと。
- 区間新記録： 1区から10区まで、それぞれの区間の従来記録を更新したこと。
2025年の青山学院大学が達成した10時間41分19秒は、総合タイムの大会新記録だ。
一方、エティーリや若林宏樹、野村昭夢、佐藤圭汰が記録したタイムは、それぞれの担当区間での新記録となる。
2026年の青山学院大学は総合記録だけでなく、往路・復路の大会記録も更新している。
【プロの結論】箱根駅伝2025の順位から見える本当の強さ
第101回大会の順位を分析すると、青山学院大学の優勝は単なる区間賞の積み重ねではなく、往路と復路を通じた総合力の高さによって実現したことが分かる。
ここで注目したいのは、3つのポイントだ。
1. 往路のリードを守ることが優勝につながった青山学院大学は往路1位、復路2位だった。
復路で最速だった駒澤大学に順位を逆転されなかったことが、総合優勝を実現した大きな要因だ。
駅伝は各区間の順位だけでは決まらない。前半で作った時間差を後半でどう管理するかも、チーム戦略の重要な要素となる。
2. 復路の巻き返しが総合順位を変える駒澤大学は往路4位から復路1位となり、総合2位まで順位を上げた。
國學院大學も往路6位から総合3位に浮上している。
この2校の結果は、往路で出遅れても復路で挽回できることを示している。
3. シード権争いは優勝争いとは別の重要な戦い帝京大学と順天堂大学の差は7秒だった。
総合優勝を目指す大学にとってはトップ争いが最大の目標だが、シード権を狙う大学にとっては10位以内に入ることが翌年への大きな目標となる。
同じ箱根駅伝でも、大学によって目指す順位やレースの組み立ては異なる。
順位表を見るときは、総合順位だけでなく、往路順位・復路順位・区間順位・10位と11位のタイム差を合わせて確認することが、レースの本質を理解するポイントだ。
【箱根駅伝2025の順位】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：箱根駅伝2025の総合優勝はどこの大学ですか？
青山学院大学だ。第101回大会で10時間41分19秒を記録し、大会新記録で優勝した。2位は駒澤大学、3位は國學院大學だった。
Q2：箱根駅伝2025の往路優勝と復路優勝はどこですか？
往路優勝は青山学院大学で、タイムは5時間20分01秒。復路優勝は駒澤大学で、タイムは5時間20分50秒だった。
Q3：箱根駅伝2025でシード権を獲得した大学はどこですか？
総合10位以内に入った青山学院大学、駒澤大学、國學院大學、早稲田大学、中央大学、城西大学、創価大学、東京国際大学、東洋大学、帝京大学の10校だ。
Q4：箱根駅伝2025の大会新記録は何時間何分何秒ですか？
青山学院大学が記録した10時間41分19秒だ。2025年当時の大会新記録であり、2026年には同大学が10時間37分34秒に更新した。
Q5：箱根駅伝2026の総合優勝はどこですか？
青山学院大学だ。第102回大会で10時間37分34秒を記録し、3年連続9回目の総合優勝を達成した。
Q6：箱根駅伝2025の歴代総合タイムランキングは何位ですか？
2026年大会終了時点では歴代2位だ。2026年の10時間37分34秒が1位、2025年の10時間41分19秒が2位となっている。
第101回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で総合優勝を果たした大会だった。
総合順位は青山学院大学、駒澤大学、國學院大學の順。往路では青山学院大学、復路では駒澤大学がトップとなり、両日で異なる大学が強さを発揮した。
また、5区の若林宏樹、6区の野村昭夢らが区間新記録を樹立。総合優勝だけでなく、個人記録でも大きな成果を残した。
2026年大会では青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、2025年の大会記録をさらに3分45秒更新。歴代総合タイムランキングでも1位と2位を同大学が占めている。
2025年大会を振り返る際には、総合順位だけでなく、往路・復路の順位変動、区間賞、シード権争いまで確認すると、各大学の戦い方と箱根駅伝の奥深さがより鮮明になる。
2027年1月の第103回大会に向けても、2026年の記録と各大学のシード権争いは、今後の注目ポイントとなる。
